Rioolpomp

ABS Rioolpompen
ABS
Bekijken  →
Bedu Rioolpompen
Bedu
Bekijken  →
Bell & Gorssett Rioolpompen
Bell & Gorssett
Bekijken  →
Calpeda Rioolpompen
Calpeda
Bekijken  →
DAB Rioolpompen
DAB
Bekijken  →
Duijvelaar Rioolpompen
Duijvelaar
Bekijken  →
Ebara Rioolpompen
Ebara
Bekijken  →
Emu Rioolpompen
EMU
Bekijken  →
Flygt Rioolpompen
Flygt
Bekijken  →
Grindex Rioolpompen
Grindex
Bekijken  →
Grundfos Rioolpompen
Grundfos
Bekijken  →
Hidrostal Rioolpompen
Hidrostal
Bekijken  →
JS Rioolpompen
JS
Bekijken  →
KSB Rioolpompen
KSB
Bekijken  →
Landustrie Rioolpompen
Landustrie
Bekijken  →
Lowara Rioolpompen
Lowara
Bekijken  →
Speck Rioolpompen
Speck
Bekijken  →
Sulzer Rioolpompen
Sulzer
Bekijken  →
Wilo Rioolpompen
Wilo
Bekijken  →
Xylem Rioolpompen
Xylem
Bekijken  →

De rioolpomp is een zogenaamd "nat" opgestelde pomp. Rioolpompenpompen zijn afhankelijk van de druk/capaciteit allemaal hetzelfde qua opbouw: De zuigzijde is over het algemeen aan de onderzijde met de perszijde (uittrede) aan de zijkant al dan niet met een flens op een zogenaamde ophanghaak. De E-motor is direct aan het pomphuis gebouwd, over het algemeen wortd de waaier direct op de verlengde motor-as gemonteerd. Technisch gezien is er niet heel veel verschil met de standaard types dompelpompen. Ook in de dompelpompen vindt men specifieke pompen voor schoon water, voor afvalwater, maar ook voor koelwater en diverse andere mediums die direct uit een tank worden gepompt. De pomp is te verdelen in drie delen: de lager-stoel, het vloeistof deel en de as-afdichting(en).

De E-motor

De E-motor is afgesloten van het medium deel door middel van een mechanische as afdichting, dit kan een enkele mechanical seal zijn maar ook een dubbele mechanical seal met daartussen een bufferkamer die meestal gevuld is met olie. De E-motor wordt meestal gekoeld door het medium waar de pomp in hangt, dit anders dan bij een droog opgestelde E-motor waar deze door een ventilator met lucht wordt gekoeld. Er zijn uitvoeringen waar de E-motor intern vanaf de medium zijde een doorstroming heeft waar deze door gekoeld word, wat wordt gedaan als het niveau in de tank waar de pomp is opgesteld zo laag komt dat het medium onder het E-motor oppervlak komt. Hiernaast zijn er ook dompelpompen die volledig worden gevuld met een speciale olie die deels de koeling en de smering verzorgt dit aangezien de lagering van de gehele pomp in de E-motor is gebouwd.

De as-afdichting

Dit is een integraal deel tussen het vloeistof deel van de pomp en de as. In het geval van een dompelpomp worden er zogenaamde "mechanical seal(s)" gebruikt, die feitelijk een stationair en een roterend deel hebben en gebruik maken van extreem vlakke loopringen die de afdichting indien correct gekozen en gemonteerd tot een hele hoge graad van afdichting garanderen.

Vloeistof deel

Dit zijn feitelijk een pomphuis met een zuig en een pers aansluiting, waarin de waaier roteert. De achterzijde van het huis wordt afgesloten door een achterplaat waar de as door heen komt en de as afdichting word gemonteerd.

Of stuur een e-mail